Uzun yıllardır asbest, ağır metal ve tehlikeli atık tartışmalarıyla gündeme gelen Aliağa Gemi Söküm Tesisleri için bu kez faaliyet alanının genişletilmesine yönelik yeni bir süreç başlatıldı. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın proje tanıtım dosyasını incelemeye aldığı belirtilirken, başvuru dosyasında kıyı kullanım alanının deniz tarafına doğru büyütülmesinin planlandığı ifade edildi. Daha önce benzer kapasite artışı girişimlerinin imar planı revizyonu gerekçesiyle durdurulduğu da ortaya çıktı.

EGEÇEP üyesi ve çevre davalarıyla tanınan Avukat Arif Ali Cangı ise başvurunun hukuki açıdan sorunlu olduğunu savundu. Cangı, gemi söküm alanını işleten şirketler yerine başvurunun dernek statüsündeki GEMİSANDER üzerinden yapılmasının ÇED mevzuatına aykırı olduğunu öne sürerek, her tesis için ayrı çevresel değerlendirme yapılması gerektiğini söyledi. Çevreciler ayrıca geçmişte verilen “ÇED muafiyeti” kararlarının da yargıya taşındığını ve konunun halen hukuki tartışma konusu olduğunu hatırlatıyor.

Aliağa’daki gemi söküm bölgesi yıllardır çevre örgütlerinin hedefinde bulunuyor. Bölgede faaliyet gösteren tesislerin çevre ve işçi sağlığı açısından risk oluşturduğu yönündeki tartışmalar sık sık gündeme gelirken, çevreciler denetimlerin yetersiz kaldığını savunuyor. Özellikle kapasite artışı ve kıyı alanlarının genişletilmesine yönelik girişimlerin İzmir Körfezi ve çevre ekosistemi üzerinde yeni baskılar oluşturabileceği belirtilirken, gözler şimdi Bakanlık tarafından yürütülecek ÇED sürecine çevrildi.